手刹的原理是什么？

机械手刹，一种手拉杆，位于前排2作为中间位置，使用时，使其上拉，会有咔咔咔的卡扣声，力量由一条钢丝线传递到刹车盘上，对非驱动轮进行制动。

虽然目前大部分汽车都已经配备了电子手刹但仍然有很多司机比较偏好机械手刹。在这里车车车险要提醒大家，使用手刹一定要注意几个误区，否则不仅会降低手刹寿命，还存在安全隐患。

误区一：手刹拉到最底

许多车主认为手刹拉不紧，汽车就无法停稳，其实大部分的平地上，手刹只需要稍微吃上点劲儿就可以，经常把手刹拉到最顶，会让手刹长时间处于紧绷状态，极易对部件造成磨损。

正确的做法：

将手刹拉到七八成左右，简单来说就是拉手刹会发出咔哒声，可以将手刹先拉到顶，数出大概几声，下回拉到中间片上的位置即可

误区二：陡坡停车长时间拉手刹

现在的一二线城市都面临着停车难的问题，有的停车场为了多停几部车会开发一些斜坡作为停车位，停在这样的位置对手刹来说无疑是一个厄运，在陡坡上停车，手刹会承受比平常更大的制动力。一直处于紧绷状态下，对各部分的磨损都非常大，久而久之会造成手刹拉不进的状况。

误区三：积水积雪路面拉手刹

在雨天雪天等路面较差环境下行车时，如果遇到紧急情况也不要极速使用手刹否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象，另外，在冬季的冰雪路面行驶时，拉手刹可能会被冰雪冻住，造成车辆无法行驶，同理，冬天在洗车时，也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

误区四

高速行驶直接拉手刹

手刹对车辆有一定的制动作用，在高速行驶时遇到突发状况，有些手忙脚乱的司机会选择拉手刹，以求控制车辆，其实是一个非常危险的举动，告诉拉手刹后轮会瞬间抱死，扯裂手刹拉线，很可能造成车辆侧滑甚至翻车

这个时候如果脚刹车出现问题不起作用时，首先应松开油门，通过降挡来减速，在车损稍微平稳车速明显降下来，在拉手刹将车子刹停

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